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新造的万吨轮船竟然是这样下水的

2018-01-10 08:00猎奇网
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船是水里的玩意儿,可是造船在水里一块钢板一块钢板的搭起来,还是得在陆地上造好了壳子再放到水里。陆地上造船的地方,叫船台。等船造好了,怎么把船弄到水里去,这又是个问题了。最简单的办法就是,直接把船搬到水里。如果你造的是条独木舟,也许你自己就能完成这个任务。要是只有个几吨,十几吨,百十吨,吊车也能干这活。这叫起吊下水法。新造的船如何下水?

但是,现在的船舶,动辄几千吨,上万吨甚至几十万吨,上哪找大吊车去啊。于是,最传统也是最简单的方法来了————不是有船坞吗?直接在干船坞里造船,造好了船坞门一开,海水灌进来,不就漂起来了嘛。很多年前人们造大船,都是这么干的。

问题是,一条船赖在船坞里,别的船就没法用这个船坞了。动不动就是几个月的建造期。要知道现在(具体说是前几年)的船厂,接单接到手软,一大溜的船等着用船坞舾装啊,检修啊。船坞那么老大,那么老占地儿,那么老贵,豪门船厂也没有余粮啊。

于是,一种特殊的船舶——浮船坞出现了。浮船坞可能是最不像船的船舶了,看上去,它就是一个凹。通过船体注水与排水,它能调解甲板的高度。用浮船坞下水的时候,浮船坞先排水,让甲板升到与船台齐平,把船挪到浮船坞里。然后它用拖船拖动,或者有动力的话自己行驶到合适的水面,船体里注水,浮船坞下沉,船就漂起来了。

浮船坞毕竟尺寸是有限的,现代船厂用的最多的还是船台下水法。就是直接从船台下到水里去。比如建一条轨道。

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